4 Commenti

1. Sebastian on 22-10-2010 21:42: L'idea è buona. Esisteva già a dire il vero...
   
   Anche se obiettivamente facendo due conti, se è vero (come è vero) che per il secondo principio della termodinamica l'energia prodotta possiede sempre una percentuale di energia dissipata, dobbiamo ammettere che questi dispositivi consentiranno al massimo di risparmiare il 30% (esagerando) dei consumi elettrici del veicolo (poi che vengano usati in casa o nella macchina stesso cambia ben poco).
   
   Prendiamo in ipotesi che una famiglia media spenda 200 euro al mese per la benzina. I costi dell'elettrica, si sa, sono circa 1/3 di quelli del benzina: pertanto con l'auto elettrica spenderemmo 60 euro circa al mese.
   
   Mettiamo il caso che il risparmio sia appunto del 30% (ma è una stima esageratamente alta secondo me, anche se dalla tecnologia giapponese ce lo possiamo aspettare): in tal caso il risparmio sarebbe di 20 euro mensili. Che tutto sommato non è poco (ma consideriamo sempre che sono stime per eccesso).
   
   Ora il discorso è: quanto costano questi aggeggi? Già costano molto - ora - le auto elettriche... Se 4 di questi dispositivi ci vengono a costare, in tutto, 800 euro, quasi quasi neanche convengono...
2. dean on 23-10-2010 20:08: E ci risaimo con chi crede di poter inventare la macchina del moto perpetuo.
3. Mario Maggi on 25-10-2010 18:54: Non prendiamo in giro i lettori. Lasciamo che i designer facciano il loro lavoro, ma questo deve essere basato su concetti dimostrati o almeno futuribili. Questa idea invece e' una vera ciofeca, non potra' mai funzionare, chi l'ha pensata non ha idea di cosa sia l'energia. Avevo sperato di leggere l'ideazione di un sistema di captazione dell'energia elettrica da rotaie poste sul fianco (esempio: guerd-rail basso), possibile con le attuali tecniche elettroniche disponibili.
4. Diego on 01-11-2010 10:41: Condivido in pieno cio' che e' stato scritto nei 2 commenti precedenti.
   L'energia elettrica prodotta con questo sistema proviene da quella consumata in piu' dall'autovettura. Considerando che l'efficienza del motore termico e' molto bassa, si desume che e' un modo decisamente poco efficiente di produrre energia elettrica, altro che risparmio!!

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[ Primo Livello ]#1: Sebastian on 22-10-2010 21:42 #2: dean on 23-10-2010 20:08 #3: Mario Maggi on 25-10-2010 18:54 #4: Diego on 01-11-2010 10:41

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